Посты → Популярное

Самый роскошный поезд

Preview_maharajas-express-16 В прошлой статье мы опубликовали фотографии перегруженных пассажирских поездов в Индии, но не думайте, что там все так плохо. Есть еще на что посмотреть. «Экспресс Махараджей» — специальный туристический поезд в Индии. Необычные европейскому глазу интерьеры,
удобства в виде горячей и холодной воды, туалета и душа в каждом купе. Есть даже ванна в вагоне классном выше.

читать дальше...

Thumb_rail-transportation-inv
kst

А у нас тоже есть, к чему стремиться
Preview_platzcart
28 марта 2012, 01:07
#
Романтичные такие поезда дальнего следования
Preview_v_poezde
Preview_____
28 марта 2012, 11:59
#
Поддерживаю!
Preview_kupe2
Preview_kupe1
Arrow_right_12x12
09 июля 2012, 19:54
#

Индийская железная дорога в фотографиях

Preview_4102 Начальник министерства железнодорожного движения Индии объявил, что планирует ввести первое за восемь лет повышение платы за проезд, однако уже через несколько минут лидер партии Конгресса Мамата Банерджи отклонила этот проект. Железнодорожная сеть Индии – одна из крупнейших в мире, каждый день поездами пользуется около 14 миллионов пассажиров, и 64 373 км ж/д путей прорезают самые густонаселенные города.

читать дальше...

Thumb_rail-transportation-inv
kst

Да уж, такое суровое наследство колониальной империи ;)
А ещё, Индия занимает первое место в мире по числу железнодорожных аварий. Ежегодно на индийских жд происходит около 300 серьёзных аварий. К примеру, с 1995 по 2005 г. в железнодорожных катастрофах в Индии погибли более 4000 человек.
26 марта 2012, 18:42
#
По всему видно, что с жд Индии надо нам тему раскрывать :)
Всё-таки, с подачи англичан, индийские жд - четвёртые в мире по протяженности путей - 63 140 километров (для сравнения, сеть РЖД составляет 86700 км.).
ЖД Индии перевозят ежегодно около 6 миллиардов пассажиров (РЖД - 1,1 млрд.) и 350 миллионов тонн грузов (а РЖД - 1,11 млрд.тонн). Индийские железные дороги обслуживают более 1,6...
читать дальше...
26 марта 2012, 19:09
#
Preview_vl85smile
28 марта 2012, 12:55
#

РЖД наконец-то придумали, как решить для себя проблему неудовлетворительного движения вагонов на жд сети

Preview_skorost Вот такую добровольно-принудительную процедуру некоторые ТЦФТО РЖД массово предлагают принять к исполнению грузоотправителям новый Договор на увеличение сроков доставки. Последние упираются как коты перед кастрюлей с кипятком.

1. Заказчик при оформлении перевозочных документов (...) проставляет номер договора и количество суток увеличения срока доставки.
2. ОАО «РЖД» при приеме перевозочных документов (...) проставляет (указывает) увеличенный срок доставки.

И всё! Проблема для РЖД решена! А для грузоотправителей?

читать дальше...

Теги: легитимизация собственной неудовлетворительной работы



Насчет нового - возможно, насчет заметного - это вряд ли. Парк далеко не новый, а Система не имеет никакого опыта управления вагонами и логистики.
21 марта 2012, 22:23
#
Ну, зато в СГ-Трансе народу полно - авось не дадут встать 5 тыс. вагонов. В любом случае, для начала надо СГ-Транс всё же купить - и не факт, что у АФК "Система" хватит на то силёнок. Посмотрим - не долго осталось.
22 марта 2012, 00:38
#

Полувагоны уже не дефицит. Погрузочный ресурс, за который в прошлом году доплачивали 40% к тарифу РЖД, стал доступен

Preview_porozhn В Красноярском крае на трех станциях копилось 610 порожних вагонов из-за отказов от погрузки в выходные и праздничные дни предприятий лесной отрасли, сообщила служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги.

Угольщикам тоже достаточно вагонов в этом сезоне - и ПГК, и ЦФТО (с вагонами ВГК) начинают, хоть и без особой радости, поворачиваться лицом к клиентам и снижать ставки за простаивающие в ожидании погрузки вагоны.

Теги: полувагоны


Это пока спад погрузки на сети. Сезонная потребность в вагонах меньше, погрузка меньше, вот и нагрузка на сеть меньше. А раз сеть разгрузилась, вагоны поехали быстрее, оборачиваемость улучшилась, что, в свою очередь, высвободило парк. И вагоны стоят в ожидании погрузки. Но системно на сети жд РФ лучше не стало - просто снизилось давление пара. Как только начнется сезонный завоз угля к...
читать дальше...
20 марта 2012, 18:32
#
Дальнейшее увеличение объемов перевозок угля без развития транспортной инфраструктуры при текущих ограничениях пропускной способности сети жд в итоге приведет к коллапсу на большей части железнодорожной инфраструктуры уже в ближайшие годы.
20 марта 2012, 19:42
#

Уникальный сигнальщик на ЮжАфр жд

Preview_pavian Джек, вторая фигура на картинке - помощник сигнальщика в Мидлендской системе, Южная Африка. Его хозяин Джеймс Уайд, который раньше был работником на станции Св. Филиппа в Бристоле, иммигрировал в эту колонию около четырнадцати лет назад. Какое-то время он работал охранником, но после несчастного случая, в результате которого он потерял обе ноги, его перевели на должность сторожа.

Около восьми лет назад его повысили до сигнальщика. Хижина Уайда находилась на некотором расстоянии от сигнальной будки, и находя, что добираться туда ему трудно и долго, он смастерил себе тележку. Пять лет назад Уайд увидел на рынке Джека. Он подписал с ним контракт: Джек будет помощником сигнальщика, а его хозяин предоставит ему питание и жилье, а одежду Джек будет выращивать сам. Пять лет хозяин и работник работают вместе

читать дальше...




На Трансгарант уже очередь выстроилась. Globaltrans, Нефтетранссервис, Совфрахт, Спецэнерготранс, Евросиб, Brunswick Rail Leasing, группа "Сумма", En+ и даже бывшие менеджеры самого Трансгаранта в лице своего актива Rail Garant.
Стоимость Трансгаранта все оцениваю по разному, но в среднем сходятся около $700 млн с учетом долга ($350 млн)
21 марта 2012, 16:04
#

Прокофьев, вообще, человек своеобразный, и говорит много и часто от себя. Иногда по делу. А вот сейчас Globaltrans не собирается заниматься строительством частных железнодорожных веток к крупным НПЗ, которые обеспечивали бы экспорт углеводородов. И заявление ген. директора "Балттранссервиса" Владимира Прокофьева о такой возможности было лишь его личным мнением о том, как можно было бы решить...
читать дальше...
19 марта 2012, 18:17
#