Посты → Популярное

Неожиданно, что Саша Лукьяненко вдруг станет продавцом вагонов - он 8 лет был только в угольной логистике. Да и рынок сейчас будет непростой для ОВК. Ну, удачи Саше.

В ближайшее время из-за ВТО ничего не изменится. Немного снизятся импортные пошлины на сельхозпродукцию, немного на автотранспорт (но это полностью компенсируется введением утилизационного сбора). Так УВЗ уже давно начал проталкивать идею про сбор за утилизацию вагонов.

Какой сигнал профессионалам рынка! Главное, все всё про всех знают, но как-то привыкли, что иначе в отрасли дела не делаются. А тут вдруг такие перспективы!

Занятно, а ведь могут и отсудить. Тогда это будет прецедентом для будущих подобных разборок акционеров с особо борзыми топ-менеджерами. Правда и акционеры иногда этим же сами балуются.

ЛЕДЕНЯЩИЕ КРОВЬ ПОДРОБНОСТИ!!!
ТНК-BP не удалось заблокировать обнародование бывшим главой ее департамента логистики Игорем Лазуренко документов, в которых, по его утверждению, содержатся доказательства фактов подкупа топ-менеджерами компании высокопоставленных российских чиновников.

Судья Высокого суда Лондона Андрю Моррит во вторник отказался продлевать наложенный в июле по настоянию...

ЛЕДЕНЯЩИЕ КРОВЬ ПОДРОБНОСТИ!!!
ТНК-BP не удалось заблокировать обнародование бывшим главой ее департамента логистики Игорем Лазуренко документов, в которых, по его утверждению, содержатся доказательства фактов подкупа топ-менеджерами компании высокопоставленных российских чиновников.

Судья Высокого суда Лондона Андрю Моррит во вторник отказался продлевать наложенный в июле по настоянию ТНК-ВР временный запрет на разглашение этой информации. Из решения судьи следует, что у Лазуренко есть документы, которые «претендуют на выявление персонального участия в коррупции на высоком уровне» в ТНК-ВР. «Документы содержат информацию о нарушениях, которые совершали ТНК-ВР и компании, принадлежащие или находящиеся под контролем топ-менеджеров “Транснефти” и чиновников Минэнерго, отвечающих за регулирование и контроль в нефтяной промышленности России», — цитирует Financial Times свидетельские показания Лазуренко.

«Несмотря на то что ТНК-ВР предоставила немало доказательств, ни одно из них, исходя из известных на данный момент фактов, не опровергает обвинения, выдвинутые господином Лазуренко», — отметил судья в своем решении. Судья согласился оставить ограничительные меры в силе лишь до конца рабочего дня пятницы, чтобы предоставить ТНК-ВР время для подачи заявления в апелляционный суд. Юристы ТНК-ВР указывали на конфиденциальный характер документов, настаивая на том, что в них не содержится фактов нарушений.

Адвокаты Лазуренко и ТНК-ВР отказались от комментариев FT. Представитель ТНК-ВР подтвердил Агентству нефтяной информации, что компании не удалось доказать Высокому суду Лондона, что оказавшиеся у Лазуренко после увольнения документы были конфиденциальными. По его словам, суд решил, что иск ТНК-BP против Лазуренко по этому поводу «регулируется российским правом».

О коррупционном скандале в ТНК-ВР стало известно в конце июля, когда в Высоком суде Лондона состоялись слушания по иску Лазуренко, обвинившего компанию и ее исполнительного директора Германа Хана во взяточничестве «в адрес высших госчиновников и незаконном перечислении сотен миллионов долларов».

В ответ ТНК-BP заявила, что сам Лазуренко украл у нее более $13 млн. Из поданных ею в ответ исков против Лазуренко (два в Великобритании и один в США) стало известно, что компания еще весной инициировала внутреннее расследование деятельности Лазуренко. По данным ТНК-BP, в конце апреля — начале мая он уехал из России.

МОРАЛЬ - ОСТОРОЖНЕЕ С ТРАНСПОРТНИКАМИ ;)

ну и кому после этого не нравится, как работает наше пригородное сообщение, а?

ОАО «РЖД» начинает масштабное сокращение электричек, которое коснется сотен маршрутов по всей стране, из-за финансового состояния пригородных пассажирских компаний, принадлежащих монополии и регионам. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».

С конца августа будут отменены 30 маршрутов в Вологодской, Новгородской, Псковской, Мурманской, Тверской областях и Карелии, 50 маршрутов в Белгородской,...

ОАО «РЖД» начинает масштабное сокращение электричек, которое коснется сотен маршрутов по всей стране, из-за финансового состояния пригородных пассажирских компаний, принадлежащих монополии и регионам. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».

С конца августа будут отменены 30 маршрутов в Вологодской, Новгородской, Псковской, Мурманской, Тверской областях и Карелии, 50 маршрутов в Белгородской, Воронежской, Курской, Липецкой, Тамбовской, а также Пензенской и Саратовской областях, еще 6 — в Курганской области. Отмены электричек могут последовать в северных регионах Центральной России — Архангельской, Вологодской, Ярославской, Костромской, Ивановской областях. Проблемы могут появиться и в Республике Коми, сообщает РЖД.

Причиной сокращения стало критическое финансовое положение и угроза ликвидации пригородных операторов из-за недостатка компенсации убытков со стороны регионов, поясняет РЖД. По данным компании, только за первое полугодие регионы задолжали своим операторам около 5 млрд рублей. Общий долг операторов перед РЖД при этом составляет около 30 млрд рублей, говорит источник «Ъ» в монополии.

«Операторам банально нечем платить зарплату и не на что покупать запчасти для электричек. В этой ситуации мы должны идти на сокращение объемов перевозок»,— отмечает топ-менеджер монополии.

Плотность населения
в Бангладеше 1100 чел./км²
а в РФ 8,36 чел./км²
Так что, неудивительно.

Бывший губернатор Свердловской области Александр Мишарин станет старшим вице-президентом ОАО "РЖД" и генеральным директором ОАО "Скоростные магистрали" ("дочка" РЖД), сообщил источник, близкий к перевозчику.

Бывший губернатор Свердловской области Александр Мишарин утвержден на посту вице-президента ОАО "РЖД" и гендиректора компании "Скоростные магистрали", сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на источник в РЖД.

У РЖД появился и еще один вице-президент, который будет заниматься безопасностью движения. На этот пост назначен начальник Куйбышевской железной дороги Шевкет Шайдуллин

А это - волшебная реклама того времени маршрута из Европы в Китай по Транссибу

Важность Транссиба для страны переоценить невозможно. Хотя, строили его адским трудом