Посты → Новое

ну и кому после этого не нравится, как работает наше пригородное сообщение, а?

ОАО «РЖД» начинает масштабное сокращение электричек, которое коснется сотен маршрутов по всей стране, из-за финансового состояния пригородных пассажирских компаний, принадлежащих монополии и регионам. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».

С конца августа будут отменены 30 маршрутов в Вологодской, Новгородской, Псковской, Мурманской, Тверской областях и Карелии, 50 маршрутов в Белгородской,...

ОАО «РЖД» начинает масштабное сокращение электричек, которое коснется сотен маршрутов по всей стране, из-за финансового состояния пригородных пассажирских компаний, принадлежащих монополии и регионам. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».

С конца августа будут отменены 30 маршрутов в Вологодской, Новгородской, Псковской, Мурманской, Тверской областях и Карелии, 50 маршрутов в Белгородской, Воронежской, Курской, Липецкой, Тамбовской, а также Пензенской и Саратовской областях, еще 6 — в Курганской области. Отмены электричек могут последовать в северных регионах Центральной России — Архангельской, Вологодской, Ярославской, Костромской, Ивановской областях. Проблемы могут появиться и в Республике Коми, сообщает РЖД.

Причиной сокращения стало критическое финансовое положение и угроза ликвидации пригородных операторов из-за недостатка компенсации убытков со стороны регионов, поясняет РЖД. По данным компании, только за первое полугодие регионы задолжали своим операторам около 5 млрд рублей. Общий долг операторов перед РЖД при этом составляет около 30 млрд рублей, говорит источник «Ъ» в монополии.

«Операторам банально нечем платить зарплату и не на что покупать запчасти для электричек. В этой ситуации мы должны идти на сокращение объемов перевозок»,— отмечает топ-менеджер монополии.

Плотность населения
в Бангладеше 1100 чел./км²
а в РФ 8,36 чел./км²
Так что, неудивительно.

Бывший губернатор Свердловской области Александр Мишарин станет старшим вице-президентом ОАО "РЖД" и генеральным директором ОАО "Скоростные магистрали" ("дочка" РЖД), сообщил источник, близкий к перевозчику.

Бывший губернатор Свердловской области Александр Мишарин утвержден на посту вице-президента ОАО "РЖД" и гендиректора компании "Скоростные магистрали", сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на источник в РЖД.

У РЖД появился и еще один вице-президент, который будет заниматься безопасностью движения. На этот пост назначен начальник Куйбышевской железной дороги Шевкет Шайдуллин

А это - волшебная реклама того времени маршрута из Европы в Китай по Транссибу

Важность Транссиба для страны переоценить невозможно. Хотя, строили его адским трудом

В деньгах ПФР и ФНБ Владимиру Ивановичу отказали, а продажу РЖД согласовали, что ли?
Сегодняшние Ведомости:

Чиновники обсуждают возможность продажи 25% акций РЖД на Лондонской бирже уже до конца 2013 г., а президент компании Владимир Якунин говорит, что это может произойти в 2015 или 2016 г.

Мы работаем в Лондоне много лет, и мы знакомы этому рынку Я отдаю предпочтение этому месту,...

В деньгах ПФР и ФНБ Владимиру Ивановичу отказали, а продажу РЖД согласовали, что ли?
Сегодняшние Ведомости:

Чиновники обсуждают возможность продажи 25% акций РЖД на Лондонской бирже уже до конца 2013 г., а президент компании Владимир Якунин говорит, что это может произойти в 2015 или 2016 г.

Мы работаем в Лондоне много лет, и мы знакомы этому рынку Я отдаю предпочтение этому месту, здесь самые серьезные инвесторы«, — признался Якунин в интервью британской The Independent. Он рассказал, что именно на LSE в 2015 или в 2016 г. планируется продать 25% РЖД.

Правительство снова вернулось к идее проведения IPO РЖД, объяснили «Ведомостям» чиновник правительства и сотрудник монополии. Продать этот пакет на IPO предлагается уже до конца 2013 г., уточняет один из собеседников. Он подтверждает, что как площадка рассматривается LSE. Но Якунин сказал, что «может быть принято решение о размещении части акций в Лондоне и части — в России». Представители Минэкономразвития, Минтранса, Минфина и РЖД от комментариев отказались.

Идее размещения акций РЖД на бирже не первый год. Впервые об этом Якунин заявил в октябре 2007 г., сроком он тогда называл 2010 г. В конце 2009 г. совет директоров поручил менеджменту проработать вопрос об IPO компании, но об итогах не сообщалось. В октябре 2010 г. Якунин называл еще один возможный срок IPO — 2013 год.

В очередной раз вопрос о приватизации пакета РЖД был поднят в прошлом году, когда тогдашний президент Дмитрий Медведев призвал максимально сократить долю участия государства в экономике (см. врез). Но вариант проведения IPO монополии не обсуждался. В середине 2011 г. Якунин заявил, что «считает разумной» продажу 10-15% РЖД стратегическому инвестору после 2013 г. А в конце июня чиновник Минфина говорил, что рассматривается вариант «обмена активами с зарубежными компаниями». Теперь чиновники снова задумались над IPO, рассказывают собеседники «Ведомостей», не объясняя почему.

Меняется и оценка пакета. Якунин заявил The Independent, что РЖД стоит более 1,7 трлн руб. (425 млрд руб. за 25%). Но еще весной РЖД отправила в правительство более скромные расчеты — 260 млрд руб. за 25% (более 1 трлн руб. за всю компанию). Но это с учетом скидки за неконтрольный пакет и «плохой рынок», признавался сотрудник монополии. Чиновники же оценивают 25% РЖД в 700 млрд руб. (вся компания — 2,8 трлн руб.).

В 2013 г. РЖД к IPO не будет готова: реформа монополии еще не закончена и непонятно, либерализуют ли рынок локомотивной тяги, а это принципиальные вещи, от которых будет зависеть спрос на бумаги, полагает аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. Но с другой стороны, если сейчас правительство согласится с позицией Якунина и перенесет размещение на 2015-2016 гг., то вряд ли у РЖД будут стимулы к этому сроку завершать реформу, добавляет эксперт.

РЖД хочет поэтапно ввести дополнительно инвестиционную составляющую в ежегодные индексации тарифа начиная с 2013 года. На уровне 4%.
Правда РЖД, устами Вадима Михайлова признаёт, что "не все грузоотправители с восторгом воспримут индексацию в 11%". Сейчас планируется 7%-ная индексация, РЖД предлагали добавить туда ещё 4% инвест. составляющей.

Официально от ФСТ: индексация жд тарифа на 2013 год составит 7%

В конце существования СССР объём перевозок по сети железных дорог внутри России был в два раза выше, чем сейчас. При таком же, как сейчас количестве грузовых вагонов. А в остальном реформа идет прекрасно...