Поезд Santa Fe делает свой путь из Чикаго в Калифорнию по железнодорожным путям в горах Сан-Бернардино, март 1943.

Молодой работник железных дорог в Чикаго, декабрь 1942.

Рабочие ремонтируют локомотив в депо, Чикаго, декабрь 1942.

Железнодорожные пути в Чикаго, декабрь 1942.

Железнодорожные пути возле Чикаго, апрель 1943.

Уильям Лондон проработал железнодорожником 25 лет. Мелроуз-парк, штат Иллинойс, декабрь 1942.

Продажа железнодорожных локомотивов в Чикаго, декабрь 1942.

Веерное депо в Чикаго, декабрь 1942.

Чикаго, декабрь 1942.

Железнодорожное депо в Топике, штат Канзас, март 1943.

Рабочий моет грузовой тепловоз Santa Fe мощностью 5400 лошадиных сил в депо в Аргентине, штат Канзас, март 1943.

Железнодорожная кузница в Альбукерке, март 1943.

Дизельный локомотив для перемещения грузовых вагонов в Чикаго, апрель 1943.

Чикаго, декабрь 1942. Мастер управляет системой переключения сигналов, контролируя тем самым движение поездов.

Грузовое депо Центральной железной дороги Иллинойса, Чикаго, апрель 1943.

Грузовой поезд Santa Fe на запасном пути в Рикардо, Нью-Мексико, в ожидании поезда восточного направления, март 1943.

Бенсенвилль, штат Иллинойс, май 1943.

Женщины чистят гигантский локомотив H-класса, Клинтон, штат Айова, апрель 1943.

Томас Мадригал смазывает локомотив в депо, Блу-Айленд, штат Иллинойс, апрель 1943.

Раскрашенная фотография Джорджа Барнарда американского военного железнодорожного депо в Нэшвилле, штат Теннесси, 1864. На раскрашивание ушло около 92 часов. Конечно, о точных цветах локомотивов остается только догадываться, но цветная версия фотографии более наглядно показывает депо того времени.

Виола Сиверс моем локомотив паром в Клинтоне, штат Айова, апрель 1943.

Грузовые вагоны на железнодорожных путях в Бенсенвилле, штат Иллинойс, май 1943.

Женщины, работающие дворниками в депо, обедают, Клинтон, штат Айова, апрель 1943.

Мать троих детей миссис Марселла Харт работает уборщицей в депо. Клинтон, штат Айова, апрель 1943.